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機場地鐵行業(yè)現(xiàn)代化驅(qū)動控制

1 機場地鐵行業(yè)特點

2 傳統(tǒng)機場地鐵機械電控柜主要缺失

3 機場地鐵行業(yè)待解決電氣問題

4 各種啟動裝置啟動特性比較

5 瘦斯達(dá)替代效益

6 傳統(tǒng)變頻器缺失

1.機場地鐵行業(yè)特點

在機場、地鐵/高鐵車站、百貨大樓、醫(yī)院、關(guān)口等場所使用的人員中央空調(diào)系統(tǒng)與輸送機械非常普遍，輸送機械依據(jù)人員使用情況來決定起停做節(jié)能驅(qū)動，節(jié)能設(shè)備選型不當(dāng)帶來的潛在風(fēng)險較高，節(jié)能效果不佳，環(huán)境污染問題更是嚴(yán)重。

機場、地鐵、高鐵、商場的電扶梯、助走梯、輸送帶等負(fù)載有采用變頻器兩段速度方式節(jié)能控制；首先變頻器導(dǎo)致驅(qū)動電機PWM電磁噪音是最大環(huán)境污染問題，其次是無線電干擾、電網(wǎng)諧波污染等環(huán)境污染問題無法有效控制。變頻器驅(qū)動系統(tǒng)有15%的基本運行損耗，所以采用變頻器節(jié)能驅(qū)動無法達(dá)到節(jié)能預(yù)期效果，特別是電機噪音問題引起公共場所的公害問題及工作人員長期受到尖銳刺耳變頻器噪音變成耳背職業(yè)病，變頻器節(jié)能改造明顯無法滿足機場、地鐵、商場的需要。

機場地鐵中央空調(diào)系統(tǒng)是企業(yè)單位耗電量最多、電網(wǎng)容量需求最大、節(jié)能空間最大、壓縮機不能隨意起停的裝置。而壓縮機主機占機場地鐵系統(tǒng)近70%的耗電量，所以只要合理有效控制壓縮機就能節(jié)約巨額電費；而且如果能夠有效控制壓縮機的運行則相對的附屬風(fēng)機、冷卻水泵、冷卻水塔電機都會自動相對的降低能耗。

壓縮機大部分是企業(yè)最大用電裝置，電網(wǎng)容量需求以壓縮機容量主要考慮對象。壓縮機啟動必須避開正常用電，那么一次雷擊或用電事故發(fā)生時將導(dǎo)致災(zāi)難性損失，超過壓縮機的幾十倍或上百倍成本（請參考下列圖表說明）。

2.傳統(tǒng)機場地鐵機械電控柜主要缺失

瘦斯達(dá)交流驅(qū)動器替代傳統(tǒng)電控柜的效益：

降低30%電氣總投資費用，每月節(jié)約25%電費，電控柜縮小80%體積。

3.機場地鐵機械行業(yè)待解決電氣問題

1.降低電氣總投資成本，也就是降低電控柜、動力線等費用。

2.無沖擊電流啟動，物理量檢測上下限多次啟停控制。

3.電控柜縮小體積。

4.節(jié)電；每月基本電費與流動電費均有效下降。

5.提高可靠性，接觸器不要故障。

6.免除再投資購買各種電氣輔助設(shè)備。

7.沒有電網(wǎng)諧波污染問題。

8.沒有無線電干擾及高頻PWM電磁噪音問題。

4.各種啟動裝置啟動特性比較

瘦斯達(dá)?交流驅(qū)動器專門針對機場、地鐵、商場等廠合人員輸送機械的安全運行與綠色節(jié)能需要而設(shè)計的交流異步電機驅(qū)動控制產(chǎn)品，解決當(dāng)前使用變頻器驅(qū)動的節(jié)能不達(dá)標(biāo)及環(huán)境污染（特別是電磁噪音、電網(wǎng)諧波、無線電干擾EMI）問題，是替代變頻器、軟啟動器的最佳交流驅(qū)動器。

瘦斯達(dá)?交流驅(qū)動器專門為輸送設(shè)備交流異步電機驅(qū)動控制設(shè)計的新產(chǎn)品，具有軟啟停、低速節(jié)能運行、高速旁路運行沒有損耗、轉(zhuǎn)矩限制、相序控制防止反轉(zhuǎn)等人員輸送設(shè)備所必須的安全保護(hù)功能。

瘦斯達(dá)交流驅(qū)動器采用最新轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)，可作為啟動轉(zhuǎn)矩限制功能，防止斷軸、撞擊事件發(fā)生；應(yīng)用在人員輸送、材料輸送設(shè)備等負(fù)載具有最佳低速綠色節(jié)能與高速旁路運行沒有損耗；節(jié)電效果比變頻器高出15%電費，而且沒有電網(wǎng)諧波、無線電干擾、電磁噪音、電機發(fā)熱、電機壽命縮短等變頻器的環(huán)境污染問題。

輸送機械設(shè)備包括人員輸送及行李物品輸送，機場應(yīng)用最為普遍，不論電扶梯、廊橋、助走梯、行李輸送帶等設(shè)備，瘦斯達(dá)?交流驅(qū)動器交流驅(qū)動器替代當(dāng)前變頻器節(jié)能驅(qū)動是先進(jìn)可靠的綠色節(jié)能產(chǎn)品。

5.瘦斯達(dá)替代傳統(tǒng)電控柜的主要效益

1.電氣投資總成本下降20%左右。

2.壓縮機可以頻繁啟停控制，電網(wǎng)容量、電機都沒有沖擊電流問題。

3.電控柜體積可縮小80%。

4.沒有變頻器的電網(wǎng)污染問題，沒有PWM電磁噪音，沒有無線電干擾問題。

5.電網(wǎng)容量下調(diào)-無功補償及基本電費同時下降。

6.接觸器采用半導(dǎo)體過零開關(guān)控制，沒有火花拉弧現(xiàn)象。

7.可利用多次啟動方式（無啟動沖擊電流）節(jié)能控制-流動電費下降20%左右。

8.不必再投資購買節(jié)能改造、技術(shù)改造、無功補償、污染防治設(shè)備。

9.具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，局網(wǎng)、總線、RS-485，MODBUS-RTU，PROFIBUS-DP

10.全方位電機保護(hù)功能，開關(guān)、電機不再燒毀。

6.使用傳統(tǒng)交直交變頻器的缺失

傳統(tǒng)電壓型變頻器采用交直交技術(shù)造成電網(wǎng)諧波電流污染嚴(yán)重，又是采用高頻載波PWM技術(shù)，帶來了極大的無線電干擾（EMI）與PWM污染問題，導(dǎo)致驅(qū)動電機損耗提高10%左右，電腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，線圈承受3倍的突波電壓，電機驅(qū)動線集膚效應(yīng)嚴(yán)重。

低壓電壓型變頻器驅(qū)動系統(tǒng)的損耗超過15%以上，高壓多電平控制技術(shù)因為使用移相變壓器導(dǎo)致效率再降低10%以上，因此傳統(tǒng)高壓變頻器體積大、價格高、器件多、故障率高、運行效率低的特點。

傳統(tǒng)電壓型變頻器的環(huán)境污染問題嚴(yán)重，治理需要投資高于變頻器的價格，而且無法全部有效抑制，治理設(shè)備的損耗更大。因此完全失去了節(jié)能驅(qū)動的價值。+